[O1] Wymiana sprężyn na "sportowe"

[patrykos83]

Pozwolę sobie na krótkie podsumowanie :wink:
Obecnie na liście 126 osób zamawia 206 sztuk.
Ze 126 osób zamawiających 102 osoby wybrały wysyłkę.
Ze 102 osób, które wybrały wysyłkę 36 osób przysłało dane adresowe :roll:

Dane do wysyłki proszę przesyłać na pw w formacie:

Jan Nowak
ul. Portowa 12 m. 167
42-200 Częstochowa

Uwaga!! Pod danymi adresowymi proszę podać zamówioną ilość sztuk

Proszę o trzymanie się podanego wzoru

[ryn3ek]

[O1] Wymiana sprężyn na "sportowe"

Witam
Ostatnio zdarzyła mi się okazji żeby kupić "prawie" nowe sprężyny za przysłowiową flaszkę wódki. Tylko pojawił się problem

Mam u siebie zamontowane Bilsteiny B4 i nie wiem czy będą one pasowały do Octavki. Wyczytałem gdzieś, że ori sprężyny od RSa mają około 315 mm, a te z kolei dużo poniżej 300 mm (wymiary widoczne na zdjęciach). Stąd pojawia się pytanie czy one będą pasowały, a jak już będą to ile ona obsiądzie????

linki:

http://ifotos.pl/zobacz/amor-przl_xsxnhsn.jpg/

http://ifotos.pl/zobacz/amor-tyjp_xsxnhar.jpg/

[kamil92x]

Jeżeli te spręzyny są do octavi/golfa/leona to będą pasowały, pytanie czy te B4 wytrzymają na tych spręzynach. Co do obniżenia jakie będzie to takie wróżenie z fusów. Przykładowo springi Eibach Pro Kit mają ok 300mm i obniżają o 30mm to wychodziło by po długości spręzyn że na tych twoich siądzie ok 80mm ale jeżeli spręzyny są dużo twardsze niż seria to mimo dużej róznicy w długości może się okazać że ta spręzyna mniej się ściśnie pod cięzarem auta i obnizenie może wyjść ok 50mm, także póki nie założysz to ciężko powiedzieć ile siądzie

[Tony065]

ryn3ek, przy tych springach, amorki powiedzą "pa, pa" w bardzo szybkim tempie. Będą pracowały cały czas jakby pod bardzo dużym obciążeniem. Musisz zainwestować w coś mocniejszego, np. B4 Sport lub B6, a najlepiej jakiś gwint.

[ryn3ek]

No i obawiam się, że poza tym nie będą one w ogóle posowały do furki, a poza tym chyba nie opłaca się niszczyć całkiem świeżych amorków (około 10 kkm) za flaszkę wódki (która de facto i tak zostanie wypita)

[Skfarek]

Wg różnych prawideł które głoszą znawcy tematu do seryjnych amorów (a b4 to zamiennik serii) można zakładać bez drastycznych skutków maks. -35 mm springi.

[adi747]

ja mam springi -35 w drugim aucie i amory kyb gazowe zamiennik seri i śmiga już rok aż miło
a wie ktoś co założyć do RS-A żeby pasowało i obiżyło tak z 2cm od seri?? oprócz gwintu

[Ayu]

adi747, Eibach. Wystarczy wejść na ich oficjalną stronę...

[~bartuss]

Witajcie nie chciałem robić nowego tematu więc podepne się pod ten
Chciałem troche obniżyć octavie myślałem nad Eibachami Sportline ale nie ma chyba do wersji kombi, albo nie umiem szukać :lol: . Zastanawiam się nad pro kitem, który kosztuje w granicach 640zł, jakie byście polecili może inne sprężyny i gdzie najkorzystniej byłoby je kupić.
A jeszcze myślałem, żeby kupić MTS gdzie całe "zawieszenie" obniżające kosztuje około 700zł ale chyba jednak zrezygnuje z tego pomysłu.
Pozdro 8)

[Skfarek]

~bartuss, mts typowa budżetówka, dużo osób na tym jeździ, ja mam w polowagenie i nie narzekam. Plusem kompletnego zestawu MTS są amory o skróconym skoku dostosowane do niższych sprężyn, czyli nie będzie efektu dobijania który może pojawić się przy układzie seryjny amor+niski spring.

Oczywiście Eibacha do MTSa ma się nijak, nie ta półka :wink:

[~bartuss]

Skfarek dzięki za odpowiedz, jakie są twoje odczucia co do tego mtsa, ile już go użytkujesz? . Panowie a jakie springi byście polecili do trochę większego obniżenia, myślałem nad eibachem sportline ale nie ma go do kombi.

[adi747]

ja te mtsy co mam z przodu wywale wpizdziec bo mamm i amory i sprężyny i na zakrętach nieda sie jeżdzić odczucie jest jakby koło było kwadratowe :evil: założe tak jak mam w meganie coupe i jest zajebi.. czyli seryjne gazowe KYB i na to sprężyny APEX jest nisko dosć twarto a zarazem komfortowo jak na glebe i 17"

[~bartuss]

Dziek za odpowiedz, a może ktoś miał z was spręzyny AP

http://apshop.pl/pl/29550-Sprezyny-ap.html

[maciek0701]

a apex ile obniza -40 i -40? jak odczucia rowno stoi?